بررسی اثر پدیده استال بر روی ارتعاشات پره های ردیف اول کمپرسور با کمک روش های عددی

از آنجا که کمپرسورهای محوری معمولا در دورهای بالا کار می کنند، بنابراین در معرض تنش های زیادی هستند و گاها این تنش ها باعث خرابی های گسترده در آنها می گردد. از همین روی در این مقاله سعی بر آن شده است تا تحلیل های دینامیکی و سیالاتی مختلفی روی پره های ردیف اول کمپرسور انجام گیرد. دلیل آن نیز این است که پره های ردیف اول به علت بزرگ بودن و اینرسی بالا تحت تنش های بزرگ تری قرار می گیرد و احتمال خرابی آن نیز بیشتر است. در این گزارش ابتدا به بررسی پدیده استال و علل وقوع آن و اثرات آن روی کارکرد کمپرسور پرداخته می شود. سپس به انجام تحلیل سیالاتی و بدست آوردن کانتورهای فشار برروی پره ها و همچنین نحوه ی توزیع فشار در ردیف اول کمپرسور و بررسی ناپایداری های جریان در حالات مختلف و شرایط مرزی گوناگون پرداخته می شود. در مرحله ی بعدی حل مودال را برای پره های ردیف اول انجام می دهیم و فرکانس های طبیعی پره های ردیف اول بدست آورده می شود. نهایتا کانتورهای فشار بدست آمده از مرحله ی قبل را برروی پره ها اعمال کرده و کانتورهای تنش وارد شده به پره را بدست می آوریم.